租税特別措置法施行規則 第40条の2

第40条の2 （免税対象車等の範囲）

施行令第51条の2第1項第1号に規定する窒素酸化物の排出量が平成二十一年天然ガス軽中量車基準に定める窒素酸化物の値の十分の九を超えない自動車で財務省令で定めるものは、窒素酸化物の排出量が道路運送車両の保安基準の細目を定める告示及び道路運送車両の保安基準第二章及び第三章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示の一部を改正する告示（平成三十年国土交通省告示第528号）による改正前の道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（平成十四年国土交通省告示第619号。以下この条において「旧細目告示」という。）第41条第1項第11号イの表の左欄に掲げる自動車の種別に応じ、同表の窒素酸化物の欄に掲げる値の十分の九を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領（平成十二年運輸省告示第103号）第5条の規定による認定（以下この条、第40条の4及び第40条の5第1項において「低排出ガス車認定」という。）を受けたものとする。

２ 施行令第51条の2第1項第2号イに規定する乗用自動車で財務省令で定めるものは、次の各号に掲げる要件に該当する自動車とする。 一窒素酸化物の排出量が旧細目告示第41条第1項第3号イの表の（１）の窒素酸化物の欄に掲げる値の四分の一を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定を受けたものであること。 二自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成十六年国土交通省告示第61号。以下この条、第40条の4及び第40条の5第1項において「燃費評価実施要領」という。）第4条の2に規定する令和二年度燃費基準達成・向上達成レベル（以下この条及び第40条の4において「令和二年度燃費基準達成レベル」という。）が百十六以上であること並びに当該自動車に係る自動車検査証においてその旨及び第11項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率（法第90条の12第1項第4号イ（２）に規定するエネルギー消費効率をいう。以下この条及び第40条の4第9項において同じ。）が算定されていないことが明らかにされていること。

３ 施行令第51条の2第1項第2号ロに規定する乗用自動車で財務省令で定めるものは、次の各号に掲げる要件に該当する自動車とする。 一窒素酸化物の排出量が旧細目告示第41条第1項第3号イの表の（１）の窒素酸化物の欄に掲げる値の四分の一を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定を受けたものであること。 二燃費評価実施要領第3条に規定する十・十五モード燃費値が同条第1号に規定する平成二十二年度基準エネルギー消費効率に百分の百七十三を乗じて得た数値以上であること並びに当該自動車に係る自動車検査証においてその旨並びに第11項及び第12項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率が算定されていないことが明らかにされていること。

４ 施行令第51条の2第1項第2号ハに規定する車両総重量が三・五トン以下の貨物自動車で財務省令で定めるものは、次の各号に掲げる要件に該当する自動車とする。 一窒素酸化物の排出量が旧細目告示第41条第1項第3号イの表の（２）から（４）までに掲げる自動車の種別に応じ、同表の窒素酸化物の欄に掲げる値の二分の一（車両総重量（法第90条の10第1項に規定する車両総重量をいう。第40条の4において同じ。）が二・五トン以下の自動車にあつては、四分の一）を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定を受けたものであること。 二燃費評価実施要領第4条の3に規定する令和四年度燃費基準達成・向上達成レベル（第8項及び第40条の4において「令和四年度燃費基準達成レベル」という。）が百以上であること及び当該自動車に係る自動車検査証においてその旨が明らかにされていること。

５ 施行令第51条の2第1項第3号に規定する石油ガス自動車で財務省令で定めるものは、次の各号に掲げる要件に該当する自動車とする。 一窒素酸化物の排出量が旧細目告示第41条第1項第3号イの表の（１）の窒素酸化物の欄に掲げる値の四分の一を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定を受けたものであること。 二令和二年度燃費基準達成レベルが百十六以上であること並びに当該自動車に係る自動車検査証においてその旨及び第11項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率が算定されていないことが明らかにされていること。

６ 施行令第51条の2第1項第4号イに規定する乗用自動車で財務省令で定めるものは、令和二年度燃費基準達成レベルが百十六以上である自動車で当該自動車に係る自動車検査証においてその旨及び第11項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率が算定されていないことが明らかにされているものとする。

７ 施行令第51条の2第1項第4号ロに規定する車両総重量が三・五トン以下の乗合自動車で財務省令で定めるものは、令和二年度燃費基準達成レベルが百以上である自動車で当該自動車に係る自動車検査証においてその旨及び第11項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率が算定されていないことが明らかにされているものとする。

８ 施行令第51条の2第1項第4号ハに規定する車両総重量が二・五トンを超え三・五トン以下の貨物自動車で財務省令で定めるものは、令和四年度燃費基準達成レベルが九十五以上である自動車で当該自動車に係る自動車検査証においてその旨が明らかにされているものとする。

９ 施行令第51条の2第1項第4号ニに規定する車両総重量が三・五トンを超える乗合自動車又は貨物自動車で財務省令で定めるものは、次の各号に掲げる要件（法第90条の12第1項第6号ニ（１）に規定する平成二十八年軽油重量車基準に適合する自動車にあつては、第1号に掲げる要件を除く。）に該当する自動車とする。 一窒素酸化物及び粒子状物質の排出量が道路運送車両の保安基準第二章及び第三章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示（平成十五年国土交通省告示第1318号。以下この条において「適用関係告示」という。）第28条第164項第1号に定める窒素酸化物及び粒子状物質の値の十分の九を超えない自動車で、かつ、低排出ガス車認定を受けたものであること。 二燃費評価実施要領第4条に規定する平成二十七年度燃費基準達成・向上達成レベルが百十以上であること並びに当該自動車に係る自動車検査証においてその旨及び第17項に定める方法により当該自動車のエネルギー消費効率が算定されていないことが明らかにされていること。

１０ 施行令第51条の2第2項第1号に規定する平成二十一年十月一日以降に適用されるべきものとして定められた天然ガス自動車に係る排出ガス保安基準で財務省令で定めるものは、旧細目告示第41条第1項第11号イの基準又は適用関係告示第28条第133項の基準とする。

１１ 施行令第51条の2第2項第2号に規定する令和十二年度基準エネルギー消費効率を算定する方法として財務省令で定める方法は、自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法（平成十八年国土交通省告示第350号。以下この条において「エネルギー消費効率算定告示」という。）第1条第1項第3号に掲げる方法とする。

１２ 施行令第51条の2第2項第2号に規定する令和二年度基準エネルギー消費効率及び平成二十七年度基準エネルギー消費効率を算定する方法として財務省令で定める方法は、エネルギー消費効率算定告示第1条第1項第2号に掲げる方法とする。

１３ 施行令第51条の2第2項第3号に規定する平成十七年十月一日以降に適用されるべきものとして定められた揮発油自動車に係る排出ガス保安基準で財務省令で定めるものは、旧細目告示第41条第1項第3号イ（粒子状物質に係る部分を除く。）の基準又は適用関係告示第28条第108項の基準とする。

１４ 施行令第51条の2第2項第4号に規定する平成二十二年度基準エネルギー消費効率を算定する方法として財務省令で定める方法は、エネルギー消費効率算定告示第1条第1項第1号に掲げる方法とする。

１５ 施行令第51条の2第2項第6号に規定する平成十七年十月一日以降に適用されるべきものとして定められた石油ガス自動車に係る排出ガス保安基準で財務省令で定めるものは、第13項に定める基準とする。

１６ 施行令第51条の2第2項第7号に規定する平成二十一年十月一日以降に適用されるべきものとして定められた軽油自動車に係る排出ガス保安基準で財務省令で定めるものは、旧細目告示第41条第1項第7号イの基準とする。

１７ 施行令第51条の2第2項第8号に規定する令和七年度基準エネルギー消費効率を算定する方法として財務省令で定める方法は、エネルギー消費効率算定告示第2条第2号に掲げる方法とする。

１８ 施行令第51条の2第2項第8号に規定する平成二十七年度基準エネルギー消費効率を算定する方法として財務省令で定める方法は、エネルギー消費効率算定告示第2条第1号に掲げる方法とする。

１９ 施行令第51条の2第2項第9号に規定する平成二十一年十月一日（車両総重量が十二トン以下の自動車にあつては、平成二十二年十月一日）以降に適用されるべきものとして定められた軽油自動車に係る排出ガス保安基準で財務省令で定めるものは、適用関係告示第28条第164項第1号の基準とする。